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添加时间:纽约商品交易所4月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格上涨22美分,或0.4%,收于56.44美元/桶。伦敦洲际交易所(ICE)5月布伦特原油期货上涨9美分,或0.1%,收于66.08美元/桶。责任编辑:张俊 SF065花旗上日(12日)发表研究报告表示,今年内地原材料旧瓦楞纸箱(OCC)价格,可能不及市场预期般强劲,主要由于原材料短缺和需求疲软,预料使用率将有所下降,故将该股目标价下调3.2%,由原来的9.5元,降至9.2元,并续予其“买入”评级。
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我也不是没有其他抒发渠道。早年我从 QQ 空间转战朋友圈,现在我现在更倾向于在微博上分享当下的心情。比起微信,微博上的关注对象社会关系更远一些,相对也更安全一些。(记者 蔡浩爽)某互联网公司的新媒体运营我以为发吐槽加班的朋友圈只要屏蔽老板就好了,没想到……
抵达北京后,我就把自行车卖了,用来换回程的旅资。回程路上,我特意绕道去青岛,而且从那里坐船回上海也更便宜。结果谁也没想到,在青岛我还发生了一段今天看起来略为神奇的故事。我到了青岛,第一件事就是去买回上海的船票。可买完票,我发现身上的钱只够吃顿很简单的饭,或者是买瓶青岛啤酒。那时候青岛啤酒已经是中国名牌了,特别稀缺,而我在复旦,能和同学分着喝一瓶光明牌啤酒,都能高兴半天。我就想,来了青岛无论如何都要奢侈一把啊。所以我一下狠心,就不吃饭、在码头睡一晚,最终喝上了青岛啤酒。
徐忠平介绍,目前针对深莞惠都市圈出行大数据的追踪和研究显示,过去深圳到东莞、惠州的城际出行主要以探亲访友为主。随着深莞惠一体化进程加快,目前出行主要以商务出行为主,未来都市圈出行将以通勤出行为主。2018年,深圳至东莞、惠州的城际出行每天约为140万人次,预测到2035年将增长至620万人次/日。
产、需双升还能持续多久?产、需双升仅仅是阶段性的反弹,而并非新一轮产能周期的拐点,我们认为后续生产端或将跟随需求端一并回落。生产方面:地产投资短暂冲量、部分行业库存偏低等因素都是造成工业企业整体生产加速的原因,但往后看,工业生产能否延续仍将取决于终端需求的走势。需求方面:消费端,随着猪周期的持续推进,我们认为CPI的上翘将会延续,名义消费增速仍有回升可能,但考虑到居民债务对消费的限制,且集中购物期过后的透支效应也将逐渐体现,我们认为后续实际消费增速仍有一定的读数压力,同时随着CPI翘尾的逐渐衰减,实际消费偏弱的原型也将逐渐显露;投资端,当前基建受项目要求及隐形债务监管所限难以大幅反弹,随着地产投资的下行压力逐渐加剧,后续仍需制造业接力,但目前来看工业通缩仍是制造业加力投产的掣肘。结合产、需来看,工业、制造业生产回升,但制造业投资却并未有亮眼表现,我们认为当前的工业生产加速更多是阶段性的生产冲量,而并非是新一轮的产能周期起点。往后看,结合我们此前的报告《债市启明系列20191202—周末两大信号!年底债市防范风险》,年内基本面可能跟随库存周期走稳,但从长期看库存周期的波幅整体趋于平坦,高基数效应下明年年初经济或将面临有一定压力,产、需双升的“昙花”也有“凋零”的可能。